液壓系統(tǒng)能“四兩撥千斤”，小到汽車方向盤，大到航天飛機(jī)的起落架，但凡需要放大力的地方，都離不開液壓裝置這種特制“千斤頂”。

  在武漢市東西湖區(qū)，武漢力地液壓設(shè)備有限公司（下稱“力地液壓”）是一家專門從事大型液壓成套設(shè)備研發(fā)制造的國家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)。

  1月6日，力地液壓廠房，一座30多米長(zhǎng)的大型臥式實(shí)驗(yàn)平臺(tái)正在進(jìn)行液壓?jiǎn)㈤]機(jī)全自動(dòng)往返運(yùn)行實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)設(shè)備正牽引著一臺(tái)工程樣機(jī)進(jìn)行“拔河比賽”，持續(xù)開展著耐久性實(shí)驗(yàn)，預(yù)計(jì)今年實(shí)驗(yàn)成功后就將正式投入工程運(yùn)用。

  這款樣機(jī)是由力地液壓與武漢理工大學(xué)專家團(tuán)隊(duì)合作研發(fā)，將用于控制廣西平陸運(yùn)河省水船閘的閥門啟閉。其啟閉速度是世界同類船閘設(shè)備的2至3倍，達(dá)到了全球最快。

  平陸運(yùn)河是我國西部陸海新通道骨干工程，在三個(gè)樞紐上采用了省水船閘的設(shè)計(jì)方案，可以通過提高船閘閥門的啟閉速度來控制各級(jí)省水池中水的合理儲(chǔ)存和再利用。其中規(guī)模最大的馬道樞紐，一年可節(jié)省約10億立方米水資源。

  力地液壓總經(jīng)理周一松介紹，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，液壓?jiǎn)㈤]機(jī)的液壓系統(tǒng)要拉拽著近60噸重的船閘輸水閥門，在8米的高度上實(shí)現(xiàn)快速啟動(dòng)、加速、減速和停止，閉門時(shí)間設(shè)計(jì)值要控制在30秒以內(nèi)。“閉門到底時(shí)其末端機(jī)械緩沖要克服巨大的慣性，快速剎住，難度可想而知。”于是，力地液壓聯(lián)合相關(guān)科研院所組成技術(shù)攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過4000多次的試驗(yàn)才將想法變成了現(xiàn)實(shí)。

  力地液壓創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)朱明禮介紹，創(chuàng)辦20年來，力地液壓的產(chǎn)品遠(yuǎn)銷20余個(gè)“一帶一路”共建國家和地區(qū)，其產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域也在不斷擴(kuò)大。

  他們?cè)谌珖茝V的超高層建筑液壓智能爬模頂升系統(tǒng)，可頂推4000多噸重的“空中造樓機(jī)”施工平臺(tái)逐層向上提升，參與了廣州西塔、武漢綠地中心、成都中海489項(xiàng)目等超高層地標(biāo)性建筑建設(shè)；曾參與研制全球首套適應(yīng)3000米作業(yè)水深的深海鉆井防臺(tái)風(fēng)隔水管懸掛系統(tǒng)，使深海鉆井平臺(tái)在遭遇臺(tái)風(fēng)時(shí)無需完全回收隔水管，就可進(jìn)行緊急避險(xiǎn)，日常作業(yè)還可以進(jìn)行井間移位，大大減少了回收作業(yè)時(shí)間，提高了作業(yè)安全性。2019年，武漢航天三江集團(tuán)自主研制的500噸級(jí)推力商業(yè)航天固體運(yùn)載火箭發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行地面試車，力地液壓設(shè)計(jì)制造了一套多級(jí)液壓油缸同步控制起豎裝置，能夠托舉發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測(cè)試，特殊的傳感器監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可通過檢測(cè)各種參數(shù)變化來驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。（成熔興、宋亮）

編輯：梁唯雅

責(zé)編：胡芳華

審核：姚 盼